9月7日，本东谈主发布《前所未见：专科影相师为咱们捕捉U-2窥乘机高空遨游时的精彩片刻》一文，引起许多一又友的有趣有趣。

信服许多一又友齐不知谈，不仅好意思国空军领有U-2高空窥乘机，就连好意思国国度航空航天局（NASA）也领有访佛的机型，只不外型号为ER-2。NASA应用这种飞机的超高升限，齐集接头地球资源、天体不雅测信息、大气化学和能源学，以及海洋振作信息等。

虽然，ER-2与U-2比拟，仅仅机身打算接近，但航电确立差距特殊庞大。扎眼，风挡玻璃框左侧有一个小反光镜，为遨游员提供后方视线。

在遨游之前，遨游员会领先穿戴宇航服，宇航服用于在高空弹射后，或座舱失压时，为遨游员提供可生涯的环境。这些宇航服是笔据遨游员体型定作念的，遨游员有必要在职务手艺保执体型。

穿戴好宇航服之后，遨游员需要万古辰地呼吸纯氧，用于排出体内（主淌若血液）的氮气。这么不错幸免在高空失压之后，引起减压病。这个进程可能会执续几个小时，因此遨游员不错应用这个时辰补觉。

一稔宇航服的遨游员干预座舱，在这个进程中，作陪他的还有别称地勤东谈主员，佩戴液氧罐，用来为遨游员提供氧气。扎眼这张相片中，不错看到座舱风挡左侧的反光镜。

遨游员干预座舱之后，还要运转飞机发动机，检讨机载确立情景。

这么的升起前准备责任会执续较万古辰，地勤东谈主员会为遨游员撑起遮阳伞。

一辆谈奇公羊轿车，该车是ER-2任务组的专车。淡雅在ER-2起降时，作陪飞机随时论说距大地高度。

这是因为U-2/ER-2机鼻较长，遨游员前下方视线特殊有限，无法知谈距大地高度。而汽车驾驶员相通是一位富余西席的U-2/ER-2遨游员，他将通过无线电随时奉告遨游员的对地高度。

从这张相片，各人就不错知谈ER-2飞机的前下方视线有何等灾祸了。

升起之前，汽车位于ER-2左后方，这么遨游员就不错通过风挡框上的反光镜看到汽车。

遨游任务中，遨游员会用手机或相机自拍一下。与好意思国空军U-2遨游员不同，NASA遨游员齐会露脸。

这即是前文提到的降落进程，ER-2下跌高度，轿车会作陪飞机前进，随时告诉遨游员距地高度。

ER-2与其原型U-2一样，齐给与自行车式可收放起落架。在大地时，通过机翼下方的可毁掉的扶植轮撑执机翼，升起时，扶植轮会自动零碎。降落时，机翼两头很可能会与跑谈发生摩擦，因此翼梢下方会有可磨损的结构打算。

笔据遨游任务的需要，NASA会改装ER-2机载确立。

正在进行改装的ER-2。

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改装幅度很可能会比较大。

ER-2驾驶舱，相貌盘中央靠上的圆形安装与U-2原型机疏浚。而好意思国空军的U-2窥乘机也曾取消了这个安装，换成了多功能浮现屏。

这个圆形安装即是一个光学目镜，通过复杂的棱镜系统，为遨游员浮现座舱下方的大地情况，这么遨游员不错笔据地标进行导航。

NASA责任主谈主员正在拆卸ER-2右侧机翼的吊舱，看来里面是一部航空相机。即便U-2也曾“军转民”，但不论是确立如故操作，齐保留了好多私密感。