中新经纬7月6日电 (牛朝阁)“汽车产业正濒临着市集竞争纪律重构的挑战，除新势力的加入，非市集身分也浸透到市集竞争的界限中，而且出现了一些不高洁的竞争表象。”在6日于上海举办的2023中国汽车论坛(下称论坛)上，重庆长安汽车股份有限公司(下称长安汽车)总裁王俊提议了上述不雅点。

　　王俊暗示，现时中国汽车产业呈现出了“3+1”的特征，即居品时期迭代加速、供需结构退换加速、市集竞争矛盾加重，以及一个产生内行竞争力的中国汽车品牌的百年难遇的契机出现。他觉得，要收拢上述机遇，还濒临着四大挑战，即市集竞争纪律的重构、中国汽车出海的风险罢了、时期链供应链产业链不及以及新动力汽车可抓续高质地发展。

　　关于上述挑战，王俊提议三点建议，一是各车企之间要以绽开的心态鼓励内行国际调和，在国外市集也要抱团取暖，坚抓永恒成见；二是要以积极的气派鼓励时期调和，中外企业要强化调和，共同鼓励关节限度的时期攻关和时期翻新；三是要强化行业自律，绽开调和，彼此择善而从，交融发展。

　　此外，王俊还公布了长安汽车的异日酌量，酌量到2030年，结束集团销售500万辆，其中长安品牌销量冲突400万辆，新动力占比冲突60%，国外售售占比朝上30%。

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背负裁剪：李中元 罗琨